昨日自宅に帰るとこんな物がありました。



日ごろ懸賞なんて当たった事も無いのに～
生ビールサーバーが当たっちゃったんです。
嬉しい事は嬉のですが、なんだか一生の運を使い切っちゃった様な気がして複雑な気分でした。

最近は電車をよく利用しています。
連日猛暑が続いています。
今日から安定した晴天が続くみたいです。夏本番と言っていました。
ですが、連日最高気温予想が、３４　３５　３４　３５度と尋常じゃない気温予想になっています。
電車の中の冷房もぜんぜん冷えません！
でも、周りを見渡すと仕事に出かけるサラリーマンさんやＯＬさん達の姿が
暑そう～ってな感じがしないのです。
当方は暑くて車内でも汗をかきかき状態なのに、周りは涼しそうにスマホいじったり音楽聴いたりしています。
そのしぐさが実に涼しそうで～！
何か暑さ対策でもしてるのかな～？良い方法があるのなら是非教えてください～！
今日も満員電車に揺られて来ます。

９日（金）にキス釣りの予約があります。

今週はバタバタしており、ブログ更新出来ませんでした。

今日も午前釣りのシロギス船が出船しました。
朝一番、いや～涼しくて快適でした。魚のアタリもＯＫ牧場～
ところが、やはり８時過ぎには風も無くなって太陽光線はギラギラ、メラメラ！
実釣３時間ですので皆さん最後まで真剣モードでした。
今年は結構居たピンギスが最近はめっきり少なくなって来ました。
今日も天麩羅に最高サイズが揃って、皆さん御土産確保できました。
少ない方でも２０匹、トップは６０匹と未だ好調維持しています。
例年ですと、この浅場のキス釣りは御盆過ぎ頃には終息していきます。ラストスパートです。
まる１日の釣りですと流石に体には堪えます。
午前中だけの半日船でも、夕食のおかず位は確保出来ますし、ちょいと頑張れば近所のお裾分けも出来る勢いで釣れています。
御家族、カップル、友人、勿論個人様でも十二分に楽しんで頂けると思います。

今日はゆっくり出来ました。
なんだか最近忙しく、おまけに暑さも加わって体の調子も今一！
お盆休みのスケジュールも組まなければならないし、副業の方もてんてこ舞い状態だし
体が二つ有ったらな、なんて思ってしまいます。

とりあえず本日、盆休みのスケジュールアップしました。
冷静に考えながら組みましたが、再び落ち着いて見返して見た時に、？？？？ってな感じがしましたら
変更する可能性があります。
勿論、まだ先の予定ですのでリクエストを賜ることも出来ます。
たとえば、この日はキス釣りになっているけどアジ釣りに行きたいんだけどとか
そんな時は御連絡ください。臨機応変に対応いたします。

でも、最近思うんですが釣り物、出船時間を固定してしまった方が良いのかと！
たとえば出船は基本朝で、帰港は夕方。釣り物も土曜は○○で、日曜は××とか！
その方がゲストさんにも分かりやすいかな？なんて思ってしまいます。
それに、こちらも毎週スケジュール組まなくてもＯＫだし。

舟が１艘しかありませんので、あれもこれも出来ないのが実情ですので、あれこれ色々なスケジュールを組みますが、本当のところは単純スケジュールでゲストさん集まって頂ければＯＫ牧場なのが実情なんですが！

７月１４日（日）も２便体制での出船でした。
１便は只今絶好調のシロギス釣りです。
今回は初めてゲストさん、御家族さん、カップルさんと多数の方々の御乗船でした。
１３日の２便で場所の選択は出来ていましたので、迷わず直行です。
やりだしからポツポツ魚も見れて、お子さんも、お母さんも、お父さんも楽しまれていました。
この日も朝から太陽ジリジリと照りつけていまして、未だ朝の９時前だと言うのにゲストさんの額からは汗がぽ足りポタリと！
でも、実釣３時間ですので皆さん最後まで楽しまれていました。
数は聞いていませんが、夕食のおかずには十二分すぎる数だと思います。
ベテランさんや経験者さんの御乗船はありませんでしたが、かなりのアタリップリだったと思います。
今。一押しのキス釣りへ是非お越しくださいね！





２便は久しぶりのアジ釣りでした。
さーーーどこから攻めるか？迷いながらの出船でした。
なんだか雲行き怪しく、東京都心や船橋方面は酷い雷雨に見舞われているらしく、仲間などから心配電話やメールが殺到しました。
早めに決めたいなーと思い午前中チョイト好調だった場所に張り付いてみました。
すぐに顔は拝めて、ポツポツ良い塩梅に盛り上がって来そうな感じです。
そんな矢先に風向き変わってポイントずれです。
反応は元山にありましたので再度トライです。
ところがなんだかアジ君元気が無いのか、散発的なアタリになってしまってー！
粘るか、変えるか？でも、我慢できなくなり変えてみるものの平場でのアタリは乏しく再度ヘリ狙いに徹しましたが、やはり納竿まで変なアタリップリで終了となりました。
元気の無いアタリ方なので、針掛かりも悪く水面ポチャリも目だってしまいました。
少ない方で７匹、トップで２０匹の釣果でした。
おかず位は確保出来ましたが、もう一盛り上がりしたかったです。

連休初日の１３日（土）は、１便２便ともシロギス釣りでの出船でした。
１便は良型狙いに絞っての出船です。今回もジャンボの顔が拝めることを祈っての出船です。
ですが、港口から水温が３０度あります。
３０度は上手くないです。それも釣り場に近づくにしたがって、ジワジワ増していきます。
こりゃ～淀みのポイントは駄目だなと思い、少しでも沖目や流れのあるところ絞って攻めて行きます。

でも、やりだしは顔を見せますが後が続きません。
まして水深が浅いので底まで水が煮えちゃってるんでしょうか？
やはり特大が出ません。出ても２３～２４ｃｍ止まりです。
半日船なので、次々場所を変えていきますが一向に良くなる感じがありません。
アタリも出せる方は極わずかです。
これではいかんと最後は中小型ですが、ちょこっとアタリ感じてももらって終了となりました。
潮周りすれば顔は出します。未だ腹はパンパンですので状況しだいでは、もうチョイやれるかなと言う感じです。


２便は慣れない貸し竿グループさんもいましたので、数取りポイントに直行です。
こちらは舟下にもかかわらずアタリ活発でした。
キャーキャー、ワイワイ皆さん楽しまれていました。
常連さんや経験者さん達は次々に魚を掛けていました。
スケベ根性出して、最後の３０分だけ近くの良型ポイントに張り付いて見ました。
夕方ですので少しは水温低下したかな？と思っての行動です。
やりだしから、いきなり良型がＷでくっ付いて来たので＜しめた＞と思いましたがやはり後が続かず
たまにポツ、またポツってな感じで終了でした。

ちょいと水温下がってくれないと上手くないですね～！！
でも、中小型主体なら十二分に遊べます。

本日は日本橋桟橋より、報道関係者を招いての試乗会に参加してきました。
日本橋川って結構狭いんですね～おまけに首都高の柱がたくさんあって迷路の様に進まねばなりません。
もちろんたまには対向船も来ます。

午前中から始まった試乗会、結局夕方まで６便をこなしました。
どこぞの女子アナも来ていましたが、すいません基本的にＴＶ見ない人なので誰だか分かりません。

Ｎスタにも出るかもって聞いていましたが、放映されたのでしょうか？
夕方の６時半頃って聞いていましたが～

来週いっぱい試乗会が続きまして、再来週からは本格始動になります。
羽田空港、日本橋、浅草とリムジンボートが縦横無尽に走り出します。


橋げただらけの日本橋桟橋です。


昨日撮影された動画です。お暇なら見てくださいね～！
http://www.youtube.com/watch?v=sJyH6cFZPiM&feature=player_detailpage

http://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=201307117

なんか尋常じゃない暑さですね～！
水分いくら取っても、オシッコ出ないし～

今日は船舶検査でしたが準備万端で検査官を御迎えし、テキパキと検査こなして終了となりました。
準備万端だったのでスムーズに検査出来ましたと言われました。

私もさっさと終わらせたいし、検査官だってさっさと終わらせたいでしょうからね！
これで来年の７月まで検査はＯＫです。

明日は再び奴に乗りに行きます。
確か御偉い方々がお見えになるんでしたっけ！

明日も半端ない暑さと言っています。
皆さんも熱中症にはお気をつけください。
一昨日同僚が一人体調崩しました。いや、普通の人間なら体調崩れますよ！！！
って言うことは俺は普通じゃないのかしら？？？？

今日は２５日から本格的に始まるリムジンボートで、羽田空港桟橋へ初トライしてきました。
まさか、自分が船長に選ばれるとは思いもせずでしたが
選ばれた以上、任務はまっとうせねばなりません。
って言っても羽田に行くだけですので難しい話しではありません。
魚を探さなくても良いのですから～！

最初は天空橋桟橋をメインに、羽田に到着されたゲスト様をお迎えする予定だったらしいのですが
やはり空港に桟橋がある以上こちらをメインにしたいのは誰もが思うことだと思います。
現に羽田空港のホムペにも既に、リムジンボートについてのお知らせが載っています。

これからは羽田が成田を抜いてしまう勢いもありますし（抜きはしないでしょうけど）、現に国際線の発着枠が大幅に増えてもいます。

ましてや、もし東京オリンピック開催が決まりでもしたら大挙し外国人の方々が押し寄せてくるのは必須です。
そうなれば、やはり空港桟橋を使うのが一番便利ですし、尚且つ手っ取り早いですし！

もうチョイ、英会話を勉強せねばダメかな～ボソボソ

私は船橋在住なので、どちらかと言うと成田が便利なのですが、やはり日本の玄関は東京ですから～！
まだまだ、課題は残りましたが空港サイドも乗り気満々と感じました。
新しい事への挑戦、且つ実現も羽田空港にとっては必須なのでしょうね！



とても暑い日でしたが、集まった関係者の皆さんの熱意の方がもっともっと熱かったかもしれません！

昨日、アメリカで痛ましい事故が起きてしまいました。
韓国のアシアナ航空が着陸に失敗して機体が大破してしまいました。
運悪く後部に乗っていた中国人女性が２名お亡くなりになられたそうです。
御冥福をお祈りいたします。

このアシアナ航空、私も多々利用しています。
とても良い航空会社です。サービスも


後方がアシアナ航空です。インチョン空港にて


今回はバックアップ操縦士を含め、４人の操縦士が搭乗していたそうです。
でも、事故が起きた情況は、ランディング時、それも機首をチョイト上げる最後の作業時に起こった可能性大と専門家は言っていました。

ほんの何秒間の作業時に起こってしまった事故なので、他の操縦士達がバックアップする事が出来なかったのでしょうか？

でも、隣には副操縦士が居たはずです。
確かに、離陸着陸時は機長が操縦桿を握り、副操縦士は操縦桿から手を離しています。
が、副操縦士は機長の取った一瞬の機首上げのミスを感じ取れなかったのでしょうか疑問に思います。
タイミングが明らかに変だと感じたのなら、リトライも出来たはずでしょう。

多分、操縦桿を握っているのはベテラン機長なので、なんら問題ないと鷹をくくっていたのでしょうか？
いつ何時襲ってくるチョットしたミスが大事故を招きます。

我々釣り船もそうです。
チョットした判断ミスが事故にも繋がりかねません。
船体のトラブル、機関のトラブル、はたまた気象の急変など常に安全第一で操業しないといけない事を
再認識させられた事故でした。